Детейлинг

Антихром

Профессиональный уход за автомобилем с вниманием к каждой детали.

Записаться Все услуги

Антихром автомобиля в Санкт-Петербурге

Хромированные элементы кузова — решётка радиатора, молдинги, окантовки окон, ручки дверей — могут смотреться вычурно и устаревше на современных автомобилях BMW. Антихром позволяет убрать этот блеск и придать машине более строгий, агрессивный и актуальный внешний вид.

В детейлинг-центре LIVE SERVICE мы подбираем метод антихрома индивидуально под каждый элемент и пожелания клиента. Не существует единого универсального решения — тип обработки зависит от конструкции детали, желаемого результата и того, хочет ли владелец сохранить возможность вернуть оригинальный вид.

Какие методы мы используем

Жидкий полиуретан (чёрный глянец) — основной метод в LIVE SERVICE. Напыляемый полиуретан наносится на хромированные элементы, даёт насыщенный чёрный глянец, хорошо держится, противостоит мелким сколам от камней и при необходимости поддаётся полировке. Главное преимущество — обратимость: покрытие можно снять и вернуть элементу первоначальный вид.
Матовая плёнка — применяется в тех случаях, когда клиент хочет чёрный мат. Жидкий полиуретан выпускается только в глянцевом исполнении, поэтому для матового результата используется плёнка. Также плёнка применяется на цельнометаллических молдингах, которые нельзя ни травить, ни напылять жидким составом.
Травление и окраска с демонтажем — применяется для элементов, которые можно разобрать и обработать стационарно. Даёт максимально долговечный результат с заводским видом. Подходит тем, кто не планирует возвращать хром.

Некоторые молдинги изготовлены полностью из металла — их нельзя травить, поэтому для таких элементов применяется исключительно плёнка или жидкий полиуретан. Перед началом работ мастер осматривает автомобиль и определяет оптимальный способ обработки каждой детали.

Что даёт антихром

Строгий и современный внешний вид без лишнего блеска.
Индивидуальный стиль — автомобиль выделяется из потока.
Защита хромированных деталей от сколов, царапин и выгорания.
Возможность вернуть заводской вид — при использовании жидкого полиуретана или плёнки.

Стоимость антихрома

Антихром

Стоимость — от 60 000 ₽

Обрабатываем хромированные элементы жидким полиуретаном (чёрный глянец) или матовой плёнкой — в зависимости от конструкции детали и пожеланий клиента. Придаём автомобилю строгий и современный вид, защищаем детали от сколов и выгорания. Покрытие обратимо — при желании можно вернуть оригинальный хром.

Антихром Премиум

Стоимость — от 150 000 ₽

Полностью убираем хром с демонтажем элементов: выполняем травление и окраску для максимально стойкого результата. Подходит для деталей, которые можно обработать стационарно. Результат выглядит как заводское исполнение — аккуратно, долговечно, без плёнки и напыления.

* Точная стоимость рассчитывается после осмотра автомобиля и зависит от количества и сложности обрабатываемых элементов.

Фото

Фото работ

Частые вопросы

Что такое антихром и зачем его делают?

Антихром — это затемнение хромированных элементов кузова: решётки радиатора, молдингов, окантовок окон, ручек дверей и других деталей. Делают это для придания автомобилю более строгого, спортивного и современного вида. Блестящий хром хорошо смотрелся на машинах 2000-х годов, но на современных BMW он зачастую выбивается из стиля и делает автомобиль визуально тяжелее.

Какие методы антихрома вы используете?

Основной метод — жидкий полиуретан (чёрный глянец). Это напыляемое покрытие с хорошей адгезией, устойчивостью к мелким сколам и возможностью полировки со временем. Главное достоинство это обратимость, покрытие можно снять и вернуть хром в первоначальный вид.

Матовая плёнка применяется в двух случаях: когда клиент хочет чёрный мат (у жидкого полиуретана матового исполнения нет) или когда деталь конструктивно не допускает другой обработки.

Травление и окраска с демонтажем — метод для максимально долговечного результата. Элемент снимается, хром удаляется травлением, деталь красится. Подходит тем, кто точно не планирует возвращать хром.

Можно ли вернуть хром обратно после антихрома?

Зависит от метода. При жидком полиуретане или плёнке — да, покрытие снимается и хром остаётся нетронутым. Именно поэтому жидкий полиуретан является нашим основным методом: он даёт качественный результат и при этом полностью обратим. При травлении и окраске вернуть оригинальный хром без замены детали уже не получится.

Почему некоторые молдинги можно обработать только плёнкой?

Часть молдингов изготовлена полностью из металла, без пластиковой основы. Такие детали нельзя травить т.к. хром является частью самого металла. Для них подходит либо плёнка, либо жидкий полиуретан. Перед началом работ мастер осматривает каждый элемент и определяет, каким методом его можно обработать.

В чём преимущества жидкого полиуретана перед обычной плёнкой?

Жидкий полиуретан имеет несколько важных преимуществ: он плотно прилегает к поверхности без пузырей и стыков, хорошо противостоит мелким камням и сколам, его можно полировать по мере необходимости. При этом он снимается без следов, если владелец захочет вернуть хром. Единственное ограничение, он выпускается только в глянцевом исполнении. Если нужен мат, то используем плёнку.

Весь ли хром можно убрать или только часть?

Можно как угодно: убрать весь хром на автомобиле, обработать только отдельные элементы (например, только решётку или только молдинги), или оставить часть хрома как акцент. Итоговый вид и объём работ мы обсуждаем с клиентом перед началом и согласовываем после осмотра автомобиля.

Как ухаживать за автомобилем после антихрома плёнкой?

При жидком полиуретане или плёнке уход стандартный — рекомендуется бесконтактная мойка без жёстких щёток. Обязательно предупреждайте мойщиков о наличии покрытия: струя мойки высокого давления вблизи краёв плёнки или нанесённого слоя может его повредить. Агрессивные химические средства для чистки хрома использовать не нужно. Жидкий полиуретан при необходимости можно освежить лёгкой полировкой — это ещё одно его преимущество перед плёнкой.