Детейлинг

Полировка кузова

Профессиональный уход за автомобилем с вниманием к каждой детали.

Записаться Все услуги

Полировка кузова автомобиля

Полировка помогает вернуть лакокрасочному покрытию глубину цвета и ровный блеск, убрать мелкие царапины, потёртости и следы неправильной мойки. Перед началом работ мы осматриваем кузов и подбираем безопасную степень воздействия под состояние лака.

Автомобиль тщательно моется и очищается от стойких загрязнений. Затем мастер поэтапно обрабатывает поверхность профессиональными составами и контролирует результат при специальном освещении. Особое внимание уделяется кромкам, сложным переходам и декоративным элементам.

После полировки можно нанести защитное покрытие, которое поможет дольше сохранить результат и упростит последующий уход за автомобилем. Состав и объём работ согласовываются после осмотра.

Стоимость полировки кузова

Полировка кузова

Седан — 17 500 ₽

Кроссовер — 19 500 ₽

Мойка, химчистка, очистка глиной и сушка, затем полировка для придания блеска без глубокой проработки царапин. После наносим защитный полимерный слой и выполняем финальную мойку кузова.

Восстановительная полировка кузова

Седан — 35 000 ₽

Кроссовер — 37 000 ₽

Комплексное восстановление кузова: мойка, химчистка, очистка глиной и сушка, затем полировка с проработкой всех царапин на лаке. После наносим защитный полимерный слой и выполняем финальную мойку.

* Точная стоимость уточняется после осмотра автомобиля. Итоговая цена зависит от состояния лакокрасочного покрытия и класса кузова.

Фото

Фото работ

Частые вопросы

Как часто нужно делать полировку кузова?

Обычную защитную полировку с нанесением полимерного слоя рекомендуется проводить раз в год, осенью перед зимой или весной после неё. Восстановительную полировку с проработкой царапин выполняют по мере необходимости: как только лак теряет блеск, появляются паутинки и микроцарапины от мойки.

Уберёт ли полировка глубокие царапины до металла?

Нет. Полировка работает только в пределах слоя лака. Если царапина достигла грунта или металла, то потребуется локальная покраска или кузовной ремонт. Именно поэтому перед полировкой мастер всегда осматривает автомобиль и честно говорит, что полировка уберёт, а что нет.

Что лучше полировка или оклейка защитной плёнкой?

Это разные задачи. Полировка устраняет уже имеющиеся дефекты лака и возвращает блеск. Плёнка (PPF или полиуретан) — это защита от будущих повреждений: камней, царапин, химии. Оптимальный вариант: сначала сделать восстановительную полировку, а затем нанести защитную плёнку или керамику поверх чистого лака.

Повреждает ли полировка лак?

При профессиональной работе — нет. Мастер замеряет толщину лака толщиномером и подбирает безопасную степень воздействия. Самостоятельная полировка без контроля толщины лака может безвозвратно испортить покрытие. Именно поэтому мы начинаем каждую работу с диагностики кузова.

Сколько держится результат полировки?

После обычной полировки с нанесением полимерного защитного слоя результат сохраняется 3–6 месяцев при условии правильного ухода и бесконтактной мойки. После нанесения керамического покрытия эффект держится от 1 до 3 лет. Мы всегда рекомендуем финишную защиту для продления результата.

Можно ли полировать новый автомобиль?

Да, и это даже рекомендуется. На новых машинах из автосалона часто присутствуют голограммы и мелкие царапины от транспортировки и предпродажной подготовки дилером. Лёгкая полировка в первые месяцы позволит привести лак в идеальное состояние и сразу нанести защитное покрытие.

Почему профессиональная полировка стоит дороже, чем сделать самому?

Профессиональная полировка — это не просто баночка полироли и тряпка. Процесс включает несколько этапов: мойку, химчистку, очистку специальной глиной, многостадийную обработку полировальными машинами с разными пастами и абразивами, финальное нанесение защитного состава. Без специального оборудования и навыков легко испортить лак. Результат профессионала держится в разы дольше и выглядит принципиально иначе.